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与我想的不太一样 全新福克斯要换个玩法

2018年04月11日 13:37:47 网易汽车

  网易汽车4月11日报道 福特福克斯在国内的家轿市场绝对是明星产品,入华13年以来近260万辆的销量表现足以说明人们对它的喜爱和认可。谈到福克斯,最被人津津乐道和最容易联想到的就是它的操控性,无论是两厢版还是三厢版,一直是同级中的驾控标杆。

与我想的不太一样 全新福克斯要换个玩法

  不过随着第四代全新福克斯的首发亮相,运动特征的进化并不是让我印象最深的地方,我最大的感触是福克斯“变乖”了。它有了更多的科技装备,有了更智能的便利配置,同时空间也变得更宽敞,所有的改变都帮助它成为一辆更出色的家用车,只是这些改变与我想的不太一样。

  ● 轴距加长 车身更舒展

  新一代福特福克斯采用全新设计,区别于目前所有福特其他车型,相比于现款福克斯,新车的整体线条明显更舒展,而且虽然运用了大量的曲面和折线处理,但是新车却明显有着更高的亲和力,视觉效果有些乖巧,一改上代车型的鲜明风格。

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  「新一代福克斯三厢版」

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  「新一代福克斯两厢版」

  目前详细的车身参数还未公布,不过已知的是轴距加长了50mm,这意味着新一代福克斯的乘坐空间将会有所提升,这也是上代车型相比同级对手并不占优的地方。

  ● 新增ST-Line车型

  在延续两厢版与三厢版两种车身形式的基础上,第四代福克斯还新增了更运动化的ST-Line车型,该版本并非福克斯ST车型,而是在普通版的基础上加入了些造型更犀利的运动套件,如尾部扩散器、黑色蜂窝状格栅、18寸运动轮毂等。

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  「ST-Line车型」

  不过值得一提的是,工程师团队对福克斯ST-Line车型的底盘进行了性能化调校,除了将底盘调低10mm以外,还为其定制了弹簧、减震器和稳定杆,因此ST-Line车型的动态表现着实令人期待。

  ● 一些外部配置

  把主观的视觉感受抛开,在外部配置和调整上,新一代福克斯确实做了不少升级和改良。首先,大灯升级为LED灯源;其次,为了降低车辆高速行驶时一侧车窗打开时产生的扰人风噪,后视镜也采用了特别的设计。可以看出,福特对于中国人的用车习惯是认真研究过的。

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  「LED大灯」

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  「后视镜低风噪设计」

  此外,车身上复杂的曲面与折线除了造型考量之外,降低风阻系数更是重要因素。新一代福克斯两厢版的风阻系数为0.273Cd,三厢版更低,为0.25Cd,这些努力使得新一代福克斯的空气动力学性能在同级中实现领先。

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  「普通版车型轮毂」

  实拍车型除了提供倒车雷达和倒车摄像头之外,在车头及两侧也提供有泊车雷达。没错,新一代福克斯具备自动泊车的功能,这是福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的一个子功能,后面我们再细说。

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  「ST-Line车型轮毂」

  轮胎方面,新一代福克斯普通版车型使用的是马牌Ultra Contact UC6系列轮胎,该产品强调均衡性,很适合家用轿车,规格为215/50 R17。而ST-Line则使用的是专为操控设计的米其林PS4系列轮胎,规格也上升到235/40 R18,差别显现。

  ● 简洁设计 以舒适便捷为要义

  新一代福克斯的内饰设计要比车辆外形更加清爽,一切以舒适便捷为核心要义。这一出发点不仅体现在设计上,更是被应用在内饰布局和功能设定上。首先,为了进一步方便驾乘人员上下车辆,仪表板的位置相比上代车型进行了前移,并且为了贴合中国消费者的需求,在仪表板顶部也采用了软性材料包裹。

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  「普通版内饰」

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  「ST-Line内饰」

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  「中控台软性材料覆盖」

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  「旋钮换挡节省空间」

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  「膝部区域皮质包裹」

  其次,传统的挡把在新一代福克斯上也更换成电子旋钮的样式,为的是更大的释放前排空间,方便乘员放置物品。同时,膝部区域也采用了软性材料包裹,为前排乘客提供更舒适的乘坐体验。

  ● 智能互联实时在线

  8英寸中控显示屏被独立出来是当前的设计潮流,而内部搭载的智能互联和科技系统才是新一代福克斯的便捷核心。新车配备的“福特派互联”具有4G LTE无线热点功能,支持多达10台设备同时接入高速无线网络,让用户与外界保持实时互联。

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  「提供4G热点」

  此外,福特派应用还可以定位车辆、查询车辆状态(如油量、机油寿命)、远程控制车锁、远程启动车辆、远程控制车内的空气净化装置。

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  「第三代SYNC车载连接系统」

  SYNC3车载连接系统可以帮助用户接收实时交通路况信息,并据此规划最优行车路线,还可实现手机与车辆互联,轻松导入手机内的音乐。同时该系统还支持百度CarLife和苹果CarPlay,连接手机后在手不离方向盘的情况下完成拨打电话、播放音乐、收发短信、通过百度地图资源获取路线指引等操作。 驾驶员还可通过福特AppLink平台,在驾驶时通过语音控制包括蜻蜓FM、喜马拉雅FM、QQ音乐、考拉FM、中央人民广播电台、贝瓦儿歌、最美天气以及嘀嗒拼车等在内的多款中文应用程序。

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  「无线充电板」

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  「内后视镜USB插口」

  无线充电技术也是车内提供便捷的设定之处,充电板位于挡把前方。除此之外,新一代福克斯还专门在内后视镜上增设了一处USB接口,为的是满足车主对行车记录仪供电的需求,这样一来就不用担心走线不美观了,可以给个大大的赞。

  ● 中国市场首款搭载Co-Pilot360的车型

  Co-Pilot360是福特的智行驾驶辅助系统,新一代福克斯则为国内福特品牌首款搭载该系统的车型,这套系统包括:

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  1、ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统,使车辆行驶在车道中间,并与前车保持安全距离。

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  2、一键泊车辅助系统,无论是垂直泊车,还是侧方停车,皆可一键搞定。此外,全自动出库辅助技术还可以帮您轻松从侧方停车位安全驶出。

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  3、智能感应制动保护系统(带行人识别功能),可降低事故严重性,在某些情况下避免撞上前方慢速行进或静止的车辆及行人。

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  4、智能交通标志识别可识别限速和禁止通行标识,在仪表盘界面显示相关信息,提醒驾驶者注意。

  ● 后排空间明显改善

  作为一辆家用车,再多的功能再多的配置,都需要建立在实用的基础上,显然,乘坐空间是国内消费者对于实用性的首要考量。身高185cm的体验者在调整好驾驶坐姿后,在后排可以获得一拳的腿部空间和两指的头部空间。

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  不难看出,轴距的增加让新一代福克斯的空间表现变得更加理想,应该可以满足大多数人的用车需求。并且,后排还单独配备了一块天窗和空调出风口,在通透度和舒适性上也都能获得一定的保障。

  ● 两款动力 三种驾驶模式

  新一代福克斯提供包括1.0升EcoBoost发动机和全新1.5升EcoBoost发动机,后者针对城市用车优化了低扭输出,不过详细的动力参数还未公布。变速箱方面,新一代福克斯匹配了8AT手自一体变速箱,换挡平顺度和油耗表现令人期待。

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  「8AT自动变速箱」

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  「三种驾驶模式选择」

  与此同时,全系标配的驾驶模式选择也是首次出现在福克斯上,提供标准、运动、经济三种模式,不同模式下的油门响应、换挡逻辑、助力转向甚至ACC自适应巡航的相关特性都会有所差别。

  ● 总结:给你更多的 给你更好的

  曾经选择福克斯的理由很简单,就要操控。但是随着紧凑级家用车市场的激烈竞争,各个品牌都将越来越多的科技配备和舒适配置下放到这一级别上。新一代福克斯的推出更是如此,原以为会在它身上看到更激进的运动特性,但没想到它的进化重点同样放在了智能和科技上。

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  显然,新一代福克斯的升级是符合大多数人需求的,它给到用户更多的功能,给到用户更好的装备,面对强手如林的合资紧凑级市场,这些进化不可厚非,甚至势在必行。只是,可能也会有人像我一样,觉得它有些不那么“福克斯”了。哦对,还有ST-Line可以选,这真是明智的差异化举措。据悉,新一代福克斯将于10月份公布售价,感兴趣的朋友到时关注一下吧。


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