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销量拯救者 评今年表现突出的几款新车

2016年09月30日 09:16:24 爱卡汽车
  今年有很多全新和新款车型上市,但他们各自的表现却有所不同。有些车是带着拯救整家企业的销量和利润而来;有些车型则是需要找准状态,重回几年前的巅峰时期;有些车型重新找准了定位,在同级市场一飞冲天;更有些车需要稳住自己原有的市场,并继续发展。今天爱卡汽车

  编辑就为大家带来四款今年上市的全新车型点评,他们的表现优异,符合上面这四种类型。

  ●东风本田思域

  售价12.99-16.99万

  新车点评:思域
可以算得上国内“叫好不叫座”车型的典型,虽然懂车的消费者和本田的粉丝们对这款车型推崇备至,但是市场表现却一直不温不火,原因有很多,除了产品上的原因以外,最大的不足还是在于排量较为单一,很长时间都只有一款1.8L车型可选,导致定价相对偏高,而相对平淡的设计和空间表现都不足以支撑这个定价。新一代思域首先会解决动力单一的问题,虽然前期只推1.5T,但后续的1.0T会在定价上带来惊喜。而更值得肯定的是,新思域更加霸气和时尚的外观都足以支撑更高的定价,其市场前景超越上一代车型是大概率事件!

  竞争力分析

  CIVIC是本田的经典车型,也是本田在紧凑级市场的主心骨车型,国内的紧凑级市场竞争异常激烈,新一代思域的对手名单也非常长,除了缠斗了很多年的卡罗拉
/雷凌
以外,还有一汽大众速腾、长安福特福克斯,以及东风日产轩逸、长安马自达

  昂克赛拉、东风雪铁龙C4L、雪佛兰科鲁兹
等车型。

  与卡罗拉、轩逸这样明显偏重家用市场的车型不同,思域是一款注重驾控体验的车型,采用了更加运动化的底盘设计和调校,能带来更多驾驶乐趣,更符合年轻消费者的胃口。当然,因为国内紧凑级市场以家庭用户为主,家用车市场对驾驶乐趣的要求并不高,而且对燃油经济性有很高的要求,这让偏运动的思域并没有占到优势,反而在舒适性上不如偏家用的对手。而与福克斯
、昂克赛拉
和速腾
这几款具有不错驾控体验的车型相比,思域在运动性能上丝毫不落下风,无论是在底盘表现和动力表现上,并且新一代思域在设计上更加运动个性,更具有运动车型的味道,符合年轻消费者的口味。

  另外,老款思域市场表现不温不火的一种重要原因是入门级车型排量偏高,只有一款1.8L车型可以选择,导致价格门槛偏高,虽然新思域前期只推出了1.5T排量,但相信在后期推出1.0T车型后,入门级车型定价会低于老款,在性价比上有更好的表现。

  车型简介

  国产全新思域基本延续了海外车型的造型设计,其中高配车型将装配全LED大灯,前保险杠采用了一整块大面积的镀铬横条,与前大灯连成一体,形成一种类似飞翼状的风格,保险杠的设计很有性能车型的味道,增加了不少运动感。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆,C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型,采用了更加时尚的“括号”LED尾灯,且灯组呈现出飞镖形状。很显然,相比现款造型平庸的思域,新思域在外观设计上更加成功。

  外部配置方面,新车入门级车型和低配车型采用卤素光源大灯,中高配车型则配备了LED大灯,且具备大灯高度自动调节功能。此外,全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。

  车身尺寸部分,国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm,轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm,轴距2670mm,新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加,但是车身高度反而下降。

  内饰设计上,全新思域有着较大的飞跃,内部延续了之前车型的科幻风格,但整体设计更加精致、时尚。中控的层次感很强,采用了软性材料包裹,并辅以银色或者金属装饰件,更凸显质感。新思域采用了更具科技感、显示信息更加丰富的全彩液晶仪表盘,更加运动化的座椅也暗示了这款车型的年轻化定位。

  舒适性配置上,全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能,配置还是比较丰富的。中高配车型还配备有真皮座椅、真皮方向盘、手套箱灯光等舒适性配置。

  安全配置方面,新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等实用性配置。中高配车型具有定速巡航、自动大灯、后视镜转向灯等功能。高配车型还将配备全新的安全和驾驶辅助系统,包括车道偏离警告、防碰撞预警系统、自适应巡航系统、Lane Watch盲点检测系统等。

新思域空间表现(体验者身高170cm)

  动力方面,国产全新思域将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机供选,前期只推1.5T车型,1.5T发动机最大功率为177Ps,峰值扭矩220Nm,官方公布的0-100km/h加速成绩为8.6s,百公里油耗仅为5.4L,值得一提的是,国产全新思域将启用全新的动力标识,其中1.5T车型将被称为220 TURBO车型。传动部分,与之匹配6速手动及CVT变速箱。目前1.0T发动机参数尚未曝光。

  底盘方面,新一代思域依然采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,后独立悬挂在这个级别并不多见,很好地照顾到舒适性和驾控体验。另外依然采用EPS电子助力转向。

  而在被动安全方面,按照本田的说法,新思域采用了高强度钢材,并且采用了一种名为“局部金属压铸”的新技术,新思域轿车版的车身抗扭刚度,比上一代提升了25%,新车在IIHS上优异的成绩也验证了这一点。不过如果从轻量化上来看,新思域车重并没有降低,新车手动档车型车重为1275kg,而自动档车型车重在1306kg-1329kg不等,和上一代国产车型相比均有所增加。

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