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一汽轿车决心完全甩掉“红旗”这个大包袱

2016年09月19日 11:07:34 驱动之家

  在今年的G20峰会会场上,红旗礼宾车显得鹤立鸡群,相当威武。但实际上,红旗品牌已经成为一汽轿车盈利的拖累,没有太多消费者愿意为“中国豪车”买单。

  为此,红旗品牌未来的发展也将出现一些变化。

  据一汽轿车18日晚间发布公告显示,公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售相关红旗资产。由于该事项当前尚处于筹划论证阶段,相关资产需要评估测算,后续存在不确定性。

  虽然尚未最终拍板,但自今年3月份一汽股份成立红旗事业部以来,市场对于红旗资产的整合便有预期。而让一汽轿车下决心甩掉包袱的原因,估计就是红旗轿车糟糕的销量表现。

  数据显示,作为品牌重塑的首款战略车型,红旗H7在2013年的销量仅为2961辆;2014年销量下滑为2589辆;2015年红旗H7的销量有所提高,为5037辆。

  一方面销量始终遇冷,另一方面亏损中的一汽轿车却仍需耗费巨资投入红旗品牌的研发。

  据悉,2015年4月份,一汽轿车与母公司一汽股份合作建设红旗H7技术升级项目,该项目的建设期为26个月,预计投入2.77亿元,投资回收期预计5.71年。截至2016年6月30日,该项目进度为32%,未产生收益。此外,上半年一汽轿车对红旗L平台T503车型、红旗LS5车型技术改造两个项目投入共计2400万的研发资金,而项目总预计投入7亿元。

  有业内人士指出,现今红旗H7的整个产品形象与其高定价并不相符,这也使得产品上市后销量遇冷,在一汽轿车体系内亏损严重。

  此番剥离红旗资产,一汽轿车将卸下资产重担,把好钢用在刀刃上,有利于全年业绩的提振。同时,独立后的红旗品牌也将获得更大的发展空间和自由度,或许能够盼来更好的成长。

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