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运动又有面儿 12万元A级车可以选择这些

2016年08月17日 09:50:21 新浪汽车网
  




  纵观销量榜,无论哪款车型成为黑马或爆款,排头兵的阵营里永远是A级车销量最佳。最为传统也最适合家用。而各大厂商对于A级车市场也格外重视,既要保证产品力的突出,又要在越来越激烈的价格战中处于不败之地。  




  推荐理由:骐达这款车在过往给人的印象中,是一款保守的家用车型,和普通的两厢车无异,日产打造这款骐达,就是想用小巧灵活的车身加上良好的经济燃油性来取悦消费者。而近年来两厢轿车不断推陈出新,这次改款后,像是一辆脱胎换骨的骐达。  





  V Motion的设计成为新骐达迈入年轻市场的一大亮点,作为一辆“跨年龄”的两厢车,新骐达的外观没有过多传承上代车型,更加多的是年轻运动元素的加入。顶配车型采用了回旋镖式LED行车灯。前脸没有了上代车型优雅的线条,取而代之的是充满立体感的肌肉线条,与大面积的蜂窝状格栅相衬,形成了一个“大U”字型,动感的造型相信在路上回头率会暴涨。  




  和新轩逸一样,新骐达的内饰以居家风格为主,中控台的布局非常简约,总体上没有豪华车的累赘感,但“双面手”怎能只看外表,新骐达在换代之后加入了新的卖 点,内饰的用料上有了很大的进步,真皮包裹的三幅式方向盘,中控台采用大气的白色缝线,搭上米白色的座椅,整体风格不缺优雅大气。  





  173cm的体验者坐在后排非常宽敞,腿部和头部都有一拳以上的空间,得益于新骐达长轴距和下陷式的座椅,像易建联这种2米以上的运动员坐在后排也不会感到局促。435L的后备箱支持支持座椅4比6放倒,对于大件物品也能轻松应对,中间隔板的拆卸也是非常顺手。  




  1.6L自吸发动机,匹配了一款全新的CVT变速箱。最大功率93kw,最大扭矩154nm。数据上看,新骐达并不突出,但如果你开过旧款骐达,再开新骐达,你会发现这款新骐达的油门变得更加灵敏,这也是新动力总成的亮点,内部结构的优化之一,包括采用低粘度的润滑物料、降落摩擦的技术涂层等。起步时动力响应非常到位,强行拉高转速,CVT变速箱也没有出现打滑的迹象。

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