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围观这辆专供国内的“最便宜”的宝马

2016年08月17日 09:38:44 搜狐汽车
  “20万内拿下一款三厢宝马”,千万不要以为这是在说二手E90 325i,那货虽然曾身背“6缸”“后驱”“操控标杆”等标签,但奈何英雄迟暮。先知君要说的,是一款崭新四门五座三厢宝马轿车,尺寸有望媲美现款标准轴距3系,更重要的,其售价或将下探至20万以下;这里所指,便是华晨宝马1系三厢版,它将于今年11月广州车展,与您各位首次正式见面

  




  ·觉不觉得宝马现有阵营中,好像少点什么?



  表面上,宝马军团在华从各级别主流轿车到SUV均有涉猎,但再细分则经不起推敲。目前SUV最火爆?并非如此,每逢销量榜出炉,紧凑级轿车前十都能达到月均“1.5万台+”水平,前五更是轻松“2万+”,这份底气,是SUV销量榜不能比拟的。

  





  而宝马在火爆的紧凑级轿车市场布局了什么?一款跨界风格2系旅行车+一款进口两厢1系。看着奥迪A3每月卖出6500多台,想必私下里也是眼馋的吧;而奔驰“A级+B级+CLA级”最起码也覆盖了两厢、三厢领域,显得比宝马用心不少。

  



  ·救火队员,就指着你翻盘呐!



  宝马在紧凑级轿车领域被奥迪牵着鼻子走,与奔驰相比也无优势,这个局面需要被扭转。于是1系三厢版蛰伏已久,立功心切。其实去年广州车展,Compact Sedan概念车(1系三厢版雏形)就已发布,宝马对其寄予厚望,它将扮演救火队员这一重要角色。

  




  救火?这话有些言过其实,宝马在中国依然风生水起,但“势头”不好。3系销量不敌A4、C级,全新X1表现略低于预期,中型SUV领域全无建树,就连“最拿手”的5系也即将面临来自全新E级的巨大冲击,再算上不久后全新A4L上市,可以说1系三厢,是短期内宝马唯一能指望的“强点”。

  



  ·说是救火队员,真有本事救火?



  宝马为1系三厢塑造了大致轮廓,从“线条”看,还是很丰满诱人的。但凡国产,就涉及到“加长”,尺寸超越A3三厢版是肯定的,接近标准3系是有可能的。相比两厢版,三厢轿车对于国内消费者更有市场,毕竟事关“空间表现”,这方面,脱胎于UKL平台意味着优势相对明显。

  




  至于动力,把三缸1.5T放在1系身上没毛病,至少不会引来类似全新X1的全民舆论高潮。把百公里加速数据做漂亮些,标榜一下动感设计,兼具空间+驾驶乐趣,总之1系三厢版总体并不神秘,先知君只关心其内饰会不会如概念车那般酷炫,有新鲜感。

  



  ·想要救火,还得卖个合适价钱



  “国产”另一大利好,是价格会下探,参考奥迪A3售价,最便宜的三厢版指导价19.09万。宝马品牌逼格是要高一点点的,但为了账面好看,也会把起步价格压在20万以下,例如19.88万、19.98万等,这是比较靠谱的猜想(现款3系比A4贵,但销量不相上下,宝马有这个底气)。

  


  说到最后,你会来一辆吗?



  华晨宝马1系三厢版是一辆“走量车”,若要先知君评判,它甚至不如2系旅行车般个性鲜明;但其种种特性有的放矢,为冲击销量做足了准备,迎合国内消费者对一款轿车终极诉求:在最低预算内,买到兼具空间表现与品牌逼格,这路子不很“宝马”,但很走量。

  




  会犹豫出手吗?大多人不会的,上市后消费者会先等等短期内有无优惠,过段时间销量直逼A3,甚至月均过万,这是一条理想规划,且不难成为现实。当然我们不能忽略两个不稳定因素:其一,宝马粉丝中排斥前驱的人不在少数;其二,就像全新X1一样,产品力极强但价格有争议,这不是通往“爆款”之路的明智之举...


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