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沙特石油谋略初步成功 再成石油最大提供者

2016年07月18日 08:47:32 中财网

  去年国际油价崩盘式暴跌时,是削减产量维持价格,还是保持产量增加份额,是摆在很多产油国面前的一道难题。前者意味着收益更好一点,后者意味着更大的影响力。反复权衡之后,沙特最后选择了后者,也因此蒙受了巨大的损失和外界的指责,但到目前为止,沙特的谋略取得初步成功。

  根据国际能源署相关资料,随着石油价格下跌,低成本的中东石油在国际市场的份额不断增加,以至于世界正面临日益依赖沙特等中东国家石油的危险。从数据看,目前中东产油国的日产量为3100万桶,占到全球总产量的34%,这是该比例在1975年达到36%顶峰以来的最高水平。

  但就在几年前,情况还大不相同。尽管沙特长期以来都是世界石油的主要出口国,但随着欧洲北海石油的开发,到1985年,中东产油国在全球产量中的占比下降到了19%。这种份额的暴跌,也导致中东国际影响力的下降。要知道,在上世纪70年代,中东石油如日中天,沙特等国的石油武器效应充分显现,才导致了第一次“石油危机”的产生。

  进入21世纪第二个十年,新技术的应用,使美国页岩油成了一种能源格局的“博弈改变者(Game

  Changer)”。页岩油的大量开发,迅速使美国由一个能源主要进口国实现了基本的自给自足。这种非传统能源的大量供给,加上全球经济的低迷,导致国际油价暴跌,尽管目前约50美元一桶的油价,已经比今年年初的价格高了约一倍,但还是只有前两年最高价的三分之一。

  油价暴跌导致一系列经济和政治问题,俄罗斯经济陷入衰退乃至全面困境,尼日利亚、委内瑞拉则引发政治危机乃至社会动荡,这些都与油价暴跌导致财政收入锐减有关。从石油出口国的角度看,保持较高油价符合自身利益,因此各大石油出口国多次就削减产量稳定油价展开谈判。

  但作为世界最大石油出口国的沙特,却多次对削减产量说不。这当中自然有政治考量,譬如伊朗核问题的解决,导致伊朗石油重返国际市场,作为老对头的沙特则坚持,如果伊朗不削减产量,那它肯定不愿削减产量,但伊朗则认为,自己目前的产量低于历史最高峰,现在应该是加大开采来弥补制裁损失,怎么可能反而削减产量?谈判由此不欢而散。

  当然,沙特还有经济考量。在沙特看来,在世界各国中,沙特的开采成本更低,随着油价暴跌,只要沙特能够咬牙渡过这一关,届时,开采成本较高的页岩油将被淘汰出国际市场,这样,沙特将获得更大的石油国际份额,从而在未来获取更多的收益和更大国际影响力。石油是不可再生资源,当产量削减到一定程度时,油价必然会抬升,那时沙特将是最大赢家。

  从目前看,沙特已经实现了部分成功。除了日益提高的全球市场石油份额外,根据国际能源署的材料,在过去的2015年和2016年上半年,由于油价暴跌,国际能源领域投资削减幅度超过40%,约为3000亿美元。其中,北美地区的削减幅度达到总削减额的一半。事实上,最近国际油价之所以出现上行,一个重要原因,就是油价暴跌引发的投资下降,按照经济学界的普遍预期,到2017年,国际高油价将卷土重来。

  按照国际能源署执行干事法提赫·比罗尔的估算,随着美国等国石油产量的进一步削减,在未来20年,中东石油将占到需求增量的四分之三。他警告:“中东在提醒我们,它们才是最大的低成本石油的供应方。”

  中东将再次成为国际石油的最大提供者,这对石油消费大国来说,其实是一个警训。国际能源署也表示,过去几年的低油价,带来的一个消极结果,则是提高能效和减少排放的努力遭到严重挫折,具体到一些国家,高耗能车大行其道。

  以美国为例,目前运动型多用途车(即SUV)的销量增幅,是标准车型销量增幅的2.5倍以上。而最大的担忧则是在中国,尽管人多地少能源短缺,中国人与美国人在汽车文化上惺惺相惜,当欧洲大陆小排量两厢车盛行之际,中国人买车却多喜欢尺寸更大、油耗更高的车辆。按照国际能源署的资料,中国的SUV销量增幅,是标准车型的4倍。

  在低油价时代,在石油供应充足的时代,这些都不是太严重的问题。但油价有跌就必然有涨,随着高油价时代的必然到来,随着动荡的中东再次成为石油供应的中心,对石油资源的强大需求,最终必然关系到一个国家的能源安全。高油价可以让美国重开页岩油井,中国怎么办?必须未雨绸缪,做好长远打算啊。


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