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个性的代价 这么多轿跑SUV值得购买么?

2016年06月29日 10:10:53 中金在线
  不可否认,SUV成为了当下最火热的车型,尤其在中国市场,完全可以再加上“没有之一”的后缀。几乎所有的汽车厂家都在开发SUV车型,这也导致了市面上的SUV越来越多。面临这种同质化严重的形式,许多厂家开始推出一些不常规的SUV,比如今天我们要聊到的“轿跑SUV”。

  

个性的代价 这么多轿跑SUV值得购买么?



  轿跑一般是指造型更加流畅、一般拥有溜背造型的轿车,例如奥迪A5 Coupe、奔驰C级Coupe等车型,都可以算作此类产品。而把这样的车身造型布置在底盘较高的SUV平台上,再增加一些SUV的设计元素,那么一款轿跑SUV就基本成型了。

  

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  举个简单的例子,宝马X5是一款标准的SUV车型,基于同平台打造的X6则是一款轿跑SUV。相比X5相对方正和传统的SUV造型,宝马X6的车身造型则要更加流畅和轿车化。类似的产品结构,我们也可以从宝马的老对手奔驰身上发现,GLE运动SUV(GLE Coupe)这就是与宝马X6同级别的轿跑SUV。

  

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  当然这样造型个性的SUV必然属于那些追求个性的消费者,这也就意味着销量肯定不如“标准”SUV。不过作为产品线的补充,类似宝马X6这样的产品还是取得了“说得过去”的销量。但是,有些轿跑SUV产品,命运就没那么好了。

  例如本田歌诗图,虽然准确来说,这应该算是一款跨界车,但是诸多SUV元素的搭配溜背式的车身造型,配备四驱系统等设定,都可以让这款车划归到轿跑SUV的阵营中。

  

个性的代价 这么多轿跑SUV值得购买么?



  其实相对于本田的SUV阵营,已经有CR-V这一员大将了,歌诗图的出现,更像是给消费者在雅阁和CR-V之间一个折衷的选择。但是歌诗图的销量可不算乐观,经历了动力更换、价格优惠、车型改款等等手段,一直表现不温不火。其实不光是在国内,就算在海外市场,歌诗图也面临着停产的命运。那么问题来了,为啥宝马X6卖的就不错(至少能活下来),而歌诗图就落得如此下场呢?

  

个性的代价 这么多轿跑SUV值得购买么?



  其实笔者觉得,这主要跟车型定位有关系,宝马X6的售价83.8万元起步,虽然价格不菲,但是对于能消费的起此等价位车型的消费者来说,他们的车库里往往不可能只有这一台车。一台宝马X6这样的车型,满足他们追求个性等需求就可以了,至于其他的任务,交给他们的宾利、揽胜、埃尔法或是兰博基尼就可以了。

  但是官方售价25.98-33.58万的歌诗图虽然看上去价格“便宜”,貌似很多人都能“买得起”,但是这个价位消费能力的消费者,往往是辛辛苦苦拿血汗钱买的唯一台车。不仅要满足实用性,还要考虑家人朋友领导等等一大票儿人的“眼神”,这个时候,“个性”这件事儿,可能就显得没那么重要了。

  

个性的代价 这么多轿跑SUV值得购买么?



  别忘了,这个价位,什么雅阁、天籁、凯美瑞之类的B级车一抓一大把,奇骏、CR-V乃至尺寸更大的锐界、楼兰、汉兰达等传统SUV更是不胜枚举。而轿跑SUV天生其溜背造型带来的空间“硬伤”,往往在现实的打击下,变成压倒销量的最后一根稻草。

  也不光是歌诗图,价格“便宜”的宝马X4销量也很一般,原因也大概如此。

  但是,就算是有这样的前车之鉴,现在市面上还是有更多的轿跑SUV参与进来。举两个最近的例子,一个是一汽马自达CX-4,在一个就是即将在年底上市的启辰T90。

  

SUV身&跑车心 一汽马自达CX-4原创试驾



  从造型上看,这两款车是标准的轿跑SUV设计,造型的确是没得说,在众多审美疲劳的SUV设计中能让人眼前一亮。这种另辟蹊径的设计和定位,必然让其瞄准了年轻消费者的钱包。

  

2016北京车展 启辰T90概念SUV实拍解析



  两款车均定位紧凑SUV级别,这也是SUV市场中最残酷的阵地。CX-4的售价为14.08-21.58万,考虑其合资身份,这个价格虽然谈不上“业界良心”,但算得上“还行”。毕竟,一些合资小型SUV差不多也是这个价格区间,“错位竞争”和足够好看的外观,外加年轻人消费得起的价格,笔者觉得,CX-4的前景至少会比歌诗图强很多。

  

SUV身&跑车心 一汽马自达CX-4原创试驾



  虽然启辰T90还未公布价格,但是考虑到启辰一贯比较“给力”的价格,相信在真正上市时,不高的入门门槛,也会让资金并不宽裕的消费者,也享受到轿跑SUV的“独特”感觉。

  

2016北京车展 启辰T90概念SUV实拍解析



  其实回到文章的题目,为什么有前车之鉴,还是有越来越多的厂家开始研发轿跑SUV这样看似小众的车型呢?在车辆性能、配置等基本参数相差无几的当下,开发轿跑SUV这样的产品肯定是主打差异化的竞争。但是,相对便宜的价格也是其关键之一。如果CX-4的价格比CX-5贵,除非有“逆天”优势(基本不可能),否则销量肯定会被CX-5等车型抢走。

  至于启辰,考虑到这个品牌产品一向不算高的价格定位,这个事儿应该也不用担心,否则……

  

2016北京车展 启辰T90概念SUV实拍解析



  综上所述,一款轿跑SUV想要不至于“败走麦城”,笔者觉得至少有那么几点需要注意:

  ●制造成本

  一般来说,基于现有车型平台打造,无疑可以有效降低生产成本,就算是赔钱,也赔不了太多

  ●定位

  消费群体的选择十分重要,对于这等个性小众的车型,消费者的年龄段和消费能力需要好好拿捏,和传统产品之间的关系也不要太“任性”

  ●价格

  非常关键的一点。要么让没什么钱但是喜欢个性的年轻消费者消费得起,要么让消费得起高昂价格产品的消费者拥有足够的面子

  剩下的,也许就得看运气了。

  

SUV身&跑车心 一汽马自达CX-4原创试驾



  对于想要购买轿跑SUV的消费者来说,如果一款车能够满足你绝大多数的使用要求,并且还有个不错的价格,无论造型怎样,都是值得购买的。虽说“冲动是魔鬼”,但是在千篇一律的“传统SUV”中有个个性帅气的外观,未免是件坏事嘛。


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