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日系车还能得意多久?韩系车彻底溃败?

2016年05月31日 11:01:34 汽车行业发展与研究
  2016年前4个月,销量前10的车企仅有两个年度目标完成率达标,数据里释放的信号已经很明显,接下来的这场争夺战无疑会愈加艰险。 当初夸下海口的年度销量目标,今年还有望完成?就算完不成,会死得很惨吗?从销量数据看来,日系车的销量增长相对猛一下,而韩系车则跌得比较惨。得与失, 谁能笑到最后呢?

  

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  德系品质传承的一汽-大众后劲十足,变异的上汽大众后续压力山大

  从4月份的销量看来,一汽-大众以15.4万辆居首。4月显现了其王者实力,预计全年还会持续增长,原因在于一汽-大众今年重磅新车不少,新宝来和高尔夫.嘉旅两款新车已经上市,下个月中型车市场最强的车型之一全新迈腾也即将换代上市。全新一代迈腾真心诚意的换代,相比帕萨特会更有优势。奥迪方面,新款A6L、全新A4L和全新Q5以及全新车型Q2的引进,销量增长会相对稳健。

  

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  从后劲发力来看,今年一汽大众完成182万辆,同比增长11%的销量目标,问题并不大。不过雄霸中国车市的大众并非高枕无忧,因为与一汽-大众的稳健增长相比,上汽大众的销售压力日渐增大,除了朗逸和凌渡,其他轿车车型销量都不同程度下滑,途安上市之后也没有成为市场主力,反而嘉旅上市后很可能还会把部分潜在消费者吸引过去。

  南北大众为何形成巨大的反差,原因似乎很明显,中国消费者越来越喜欢品质更纯正的产品,这点上一汽-大众凭借高尔夫、速腾、高尔夫GTI、迈腾、嘉旅等产品占据了绝对优势,未来看,这种趋势还会不断强化。

  不急不躁一汽丰田态势最为稳健

  没错,目前市场上增速最快的就是日系车。丰田、本田和日产今年的累计销量都超过了其他合资品牌。其实在国内,买不买日系车这个问题一直是大家的争议点,如今日系车越卖越好,是消费者更懂车了?

  

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