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国六就要来了,刚买的车又要贬值?

2016年05月25日 16:09:53 今日头条

国六就要来了,刚买的车又要贬值?

  爱车的人最关心的无非两件事,一是行车过程中的驾驶感受,二就是油价。对于不少地区来说,今年刚刚开始进入“国五”时代,比如广东地区,部分地方“国四”刚刚不允许上牌,而更多的地方,依旧活在“国四”标准下,现在却要忐忑的倒数着“国六”到来的日子了~

国六就要来了,刚买的车又要贬值?

  “国六”的具体标准将会在今年年底正式出台,计划从2020年开始分阶段实施。

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  与国五的区别

国六就要来了,刚买的车又要贬值?

  和国五的标准相比,国六整体上还要严格50%以上。从环保部发布的“国六”标准编制说明显示可以看出来,在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下,相比“国五”排放标准限值,国六a汽油车CO限值加严50%;国六b汽油车THC(总碳氢化合物)和NMHC(非甲烷总烃)下降50%,NOx(氮氧化合物)加严42%。

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  京六与国六

  在这之前,北京环保局发布了《北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿》,也就是“京六”标准,据说这个标准是全球最严的。只不过因为参考的标准是美国加州体系,但是我国排放的标准又是欧洲标准体系,这两个体系之间的差别会增加车企的开发成本,所以京六迟早会被叫停,只不过现在正好赶上国六而已。左右手互搏的“京六”和“国六”终于停止了内讧,那么,你准备好了吗?

国六就要来了,刚买的车又要贬值?

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  “国六”将至 带来三大影响1、新车生产、研发成本增加

  对于一辆车来说,降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说,标准一次次升级,对于排放处理也会变得越来越复杂,研发成本将翻上不止一倍。

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  2、自主品牌能跟上步伐吗?

  目前来说,我国国产品牌正在迅速崛起,只是相对来说,整车技术研发实力还是比较薄弱的,那么,升级之后,国产自主品牌能够跟上祖国母亲的脚步吗?不过毕竟“有压力才有动力”,期待国产进步。

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  3、国四慢慢不允许上牌国五新车贬值加快

  目前已经有部分省市国四车不允许上牌,国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰,这对于二手车市来说,简直是灾难,到时候的限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。

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  小编有话说

  不管越来越严格的排放标准会给我们消费者或者车企带来什么影响,归根到底,它的升级,总归是好事儿,想想在不久的将来,我们就可以每天看到蓝天白云,北京也不会再有人带防毒面罩,还是挺开心的呢~


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