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车云网络汽车后市场发力 企业内功是关键

2016年05月18日 15:53:18 中华网投资

  中国汽车市场经历过井喷式的增长期后逐步走向成熟,目前,汽车保有量达到1.6亿,中国汽车增长迅猛的同时,汽车后市场规模也同步提高。数据显示,2015年中国汽车后市场规模已达8000亿,预计2016年将上升至近万亿元,庞大的市场蛋糕无疑吸引众多投资者与企业家纷纷进入。

  2016年是“十三五”规划的开局之年,“互联网+”热潮席卷各行各业,尤其是近万亿市场规模的汽车后市场,互联网的渗透已然掀起一番腥风血雨的卡位战。汽车后市场巨大的市场前景吸引各企业杀入互联网竞争,汽车后市场B2B应运而生,并在近两年发展十分迅猛。2015年 “资本寒冬”来袭,不少互联网平台运营商如汽车后市场B2B平台“喜汽猫”等宣布停运,在互联网开张快倒闭也快的时代,存活下来的平台运营商无疑是企业实力的最佳证明,正如成立于广东东莞的车云网络,以专业汽车后市场B2B线上销售平台的姿态成功“过冬”,继续吹响进军汽车后市场B2B市场争夺战的号角,吸引不少商家的关注。面对行业格局的不断变化,以及各平台对流量的争夺愈发火热,笔者认为,汽车后市场B2B企业需要清晰洞察行业现状,把握商家痛点,才能平静应对市场上的暗流涌动,立足于不败之地。

  商家价格嗅觉灵敏 低价是B2B企业的敲门砖

  据了解,在汽车后市场上,国内拥有超过35万家汽车配件零售商,超过2.5万家4S店,超过45万的独立维修保养商家,以及不容忽视的“路边店”,如此庞大数量的商家,通过B2B渠道流通的占比不足10%,代理商与汽车配件城批发等传统的渠道依然是商家的首选。然而,传统渠道有着成本高企、库存压力大、上下游信息不对称等缺点,因此商家拥有极其敏感的价格嗅觉,B2B模式对于商家来说,通过互联网直接批发进货,减少了中间环节的额外消费,能够直接减少商家的经营成本。

  价格优势可谓B2B渠道较于传统渠道的核心竞争力,我国汽车后市场B2B行业目前仍然处于成长阶段,进入的企业众多,但未有行业大佬的出现,创业团队如何优化供应渠道,减少进货成本,成为汽车后市场B2B企业的重要任务。车云网络在这方面发挥出色,团队在三十年行业积累下直接从知名品牌厂商进货,真正实现“去中间化”,大幅度让利给下游商家。

  线上线下齐驱并进 渠道服务成为制胜之道

  互联网渠道是传统渠道的改革与延伸,业内人士指出,目前汽车后市场B2B行业中,下游商家的现状是素质与知识水平参差不齐,在面对“互联网+”潮流的冲击时会显得固步自封,抵触互联网的介入,如何对商家进行互联网思维解放是汽车后市场B2B团队需要深入剖析与解决的难题。据此可知,强执行力的线下团队在行业的竞争里显得至关重要,在互联网的大潮中,即使线上搭建专业汽车后市场B2B销售平台,通过网络渠道全方位推广传播,若缺乏线下强大的渠道团队作支撑,同样是一种大量烧钱,加速企业死亡的过程而已。能够经历过之前“资本寒冬”的大浪淘沙而存活下来的企业,如车云网络,皆因有强大的线下渠道团队作有力支撑,线下团队通过培门店拜访、门店回访、门店个性化需求满足等环节,构成全面有效的渠道服务体系,乃汽车后市场B2B企业的制胜之道。

  从中国汽车增长的迅猛态势以及汽车后市场B2B流通占比的提升空间来分析,汽车后市场B2B的发展必然充满惊喜。在行业精英齐聚这巨大发展潜力的行业时,大家都处于摸着石头过河的状态,运营者们更应该保持思维清晰,理性思考,挖掘商业模式与完善企业管理,修炼出强大的企业内功,来迎接汽车后市场B2B行业在未来带给大家的机遇与挑战。


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