我的华讯

您所在位置: 华讯首页财经频道产业信息汽车>  正文

卡车出身的江淮,真能造得出电动超跑?

2016年05月09日 15:45:21 车域无疆
  “公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。”

  

卡车出身的江淮,真能造得出电动超跑?



  这 段文字是一家中国品牌车企官网主页的产品介绍。通过这段介绍,我们大致可以理解:这家企业也做乘用车,不过强项应该还是在卡车和商用车上。而就是这样一家 主营卡车业务的车企,即将代工生产电动超跑,而且计划在2017年就推出上市。相信看到这里,大家基本可以猜到讲的就是卡车江淮与互联网蔚来的故事梗概。 对此,笔者感兴趣的是这样一种合作,会不会是一种近似疯狂的搭配?卡车江淮,真能代工出电动超跑?先从其中一方蔚来汽车说起。

  一.蔚来汽车

  蔚来汽车是谁?

  NEXTEV蔚来汽车是一群玩资本、玩互联网以及玩汽车研发设计的人,碰到一起投入数亿美金创建的一家公司。

  

卡车出身的江淮,真能造得出电动超跑?



  资 本和互联网方面,包括腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东,及投资机构高瓴资本、红杉资本、愉悦资本;汽车研发设计方面,包括拥 有宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等汽车集团的资深技术及管理背景的人员,而公司总裁曾任玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲区总 裁。一眼望去,阵容似乎挺豪华。

  总的来说,蔚来汽车算是一家“奇怪”的非典型汽车公司:规划的实体产品是电动智能汽车,但是其愿景却定位为一家未来生活的服务型企业。或许蔚来汽车不是“不仅仅是一家汽车企业”,就不应该称其为一家汽车企业。

  蔚来汽车为什么选择了代工?

  上文也提到了,蔚来汽车有资本、有设计团队、有互联网思维、有卓尔不群的造车理念,但是他们没有生产工厂。不管蔚来汽车未来定位是不是一家汽车企业,既然选择了汽车这样一个属于传统制造行业的切入点,光纸上画饼可不行,一家具备生产资质的工厂是必须具备的。

  一 般来说,想要拿到生产资质,有两种选择:一是自行建厂,二是寻求代工厂合作。按照《规定》要求,在汽车企业向发改委提出资质申报之前,必须通过 15 辆样车检测和工厂认证。如果从零开始自行建厂,造车、建厂、试制 15 辆样车,最后拿到生产资质,据保守估计在正常情况下需要 3 到 5 年的时间。而这对于讲究效率的互联网造车公司来说,是天价的时间成本。既然等不起,那就不难理解蔚来为啥要找代工了。

与 文章关键字:江淮汽车 造车 麦格纳 卡车业务 乘用车 相关的新闻

关于华讯   |   诚聘英才   |   网站导航  |   产品中心   |   股民心理研究   |   上市公司研究   |   合作伙伴   |   广告合作   |   法律声明   |   联系我们
华讯财经所载文章、数据仅供参考,使用前请务必仔细阅读免责声明,风险自负。
提示:华讯财经不作任何“加入会员、承诺收益、利润分成”以及其他非法操作方式进行非法的理财服务。详情点击 
证券投资咨询业务资格证  中国证券业协会会员  视听节目制作许可证  增值电信业务经营许可证  上市公司价值研究  中国股民心理研究基地
大连华讯投资股份有限公司 辽ICP备14017339号-3 辽公网安备 21020202000009号
客户服务电话:4000987966  客户投诉电话:010-53821559 E-mail:market@591hx.com