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外媒观2012北京车展

http://finance.591hx.com 2012年04月23日 16:00:24 BWCHINESE中文网综合

  2012年4月25日-5月2日,北京国际汽车展览会将在国展新馆和老馆同时举行。本届北京车展共展出车辆1125辆。全球首发车120辆,其中概念车74辆、新能源车88辆,是历届北京车展全球首发新车最多的一届。

  盖世汽车讯 《美国汽车新闻》撰文称,中国汽车市场已经逐渐远离销量超高增速时代,无人再预期年增长率超过30%。但中国毕竟仍旧是全球最大汽车市场,部分领域依然存在增长空间。SUV、豪华车与电动车便是其中的典型,从今年北京车展海外车企将展出的车型可窥得一斑:SUV、豪华车及混合动力车型占据整体阵容的较大比例,而纯电动车也拥有一席之地。

  尽管中国车市增速将趋缓,但竞争可能会越发激烈。带着这样的认识,从北京车展各大公司的产品阵容中,能够看出跨国车企在中国新的生存之道。

  《美国汽车新闻》记者Mike Colias 在《北京车展为疲困的通用高管提供喘息之机》(Beijing show offers respite for weary GM execs)一文中指出,去年通用汽车在华总销量254万辆,超过了在美国本土的250万辆。近来通用宣布今年3月在华销量达到257,944辆的新高,而第一季度较去年同比提升9%至745,152辆,上述业绩数字包含通过合资企业伙伴销售的车辆。

  通用CEO丹 艾克森透露,公司已经与其在华最大合作伙伴上海汽车工业集团达成一致,双方在合资子公司股权上将回到50:50比例。2009年通用汽车破产重组之时,通用汽车同意让上汽持有上海通用51%股权并实现绝对控股,借以换取当时急需的现金。《华尔街日报》称,当前双方正在等候中国政府批准恢复对等持股。

  摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份研究报告中指出,对通用汽车而言,在上海通用股权比例中恢复对等股份“极其重要”。Adam Jonas及其他分析师曾对通用汽车在上海通用股权中的少数地位感到忧虑,担心其丧失对关键产品的决策权,并伤及通用保护知识产权的能力。
Jonas表示,与中国最大车企上汽平齐相处,“对于(通用汽车)推出全球平台并协调产品战略,将是举足轻重的。”其认为该协议将为通用铺平道路,使公司的努力成效惠及欧洲、南美乃至美国本土。

  《澳大利亚报》近日撰文指出,与中国汽车市场的巨大规模以及其独特性有关,大多数海外汽车公司在中国市场的豪华车及运动型多用途车的销量与其在海外市场的销量不可同日而语。在中国市场的利润更薄一些。这是因为如果海外汽车制造商想要在中国建厂,就必须与中国公司做团队合作业务。这使得获利分流。以美国通用汽车公司为例,去年,其在美国本土的销量比在中国市场的销量要多很多。在中国的合资企业中,其获利约是15亿美元,然而,在北美市场,这个数值达到了72亿美元。


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