图为沃尔沃今晚推出的新款沃尔沃C30

　　网易财经3月18日讯处于收购漩涡之中的沃尔沃汽车仍在积极调整经营策略。3月18日晚间，沃尔沃中国宣布新款沃尔沃C30正式在中国上市，并同时引入全新的购车金融理财计划；与此同时，沃尔沃集团联盟办公室主席Bertil Thoren表示：在未来四年内，沃尔沃在印度的零部件采购额将提高4到5倍，即年采购额由目前的10亿美元提高至40亿到50亿美元。

　　同样是在3月18日，出席一场签约仪式的吉利控股集团董事长李书福向网易财经表示，吉利收购沃尔沃事宜目前正在按照程序进行，并将在北京亦庄经济开发区国产沃尔沃。但问题是，吉利要收购一家经营上井然有序、销售状况大幅改善的汽车公司，势必要付出更高收购成本。

　　据沃尔沃提供的数据显示，进入2010年，沃尔沃汽车在中国市场依然保持高速增长，1～2月份销售同比增长140％（包括进口车型）。而中国乘联会提供的数据显示，沃尔沃在中国国产的两款车S40和S80今年1-2月的销量分别同比增长80.1%至998辆，同比增长100%至1959辆。二者1-2月的销量之和同比增长533.75%，达到历史最高水平。

　　如此成功的销售业绩大大增强了沃尔沃汽车大力发展中国市场的信心。沃尔沃汽车表示，如果2010年销量超过40万辆，将可恢复盈利。而随着全球经济形势好转、沃尔沃加大在其在中国汽车市场的投入，依靠中国市场的高增长，40万辆的年销量很有可能实现。

　　2010年，沃尔沃中国将延续积极的发展策略，而引入新款C30便是这一策略的重要部分之一。在新款沃尔沃C30的引入中，沃尔沃也一改此前的保守和谨慎。据悉，沃尔沃在新款C30上市的同时，就将其加入全新的购车金融理财计划，费者只需首付25％，享受为期一年的贷款专案，并全免25％尾款的利息；同时，购买新款沃尔沃C30，还可再享受获赠全额购置税的活动。

　　经营上的大幅好转开始让一些人开始思考：福特（沃尔沃汽车的大股东）是否有必要继续出售沃尔沃汽车？

　　由于福特此前已放弃在今年2月份与吉利签订出售沃尔沃最终协议，因此近日美国媒体公开质疑福特是否有必要继续出售有所好转的沃尔沃。

　　而国内汽车行业人士认为，福特汽车公司内部或许也在挣扎，毕竟留下沃尔沃这个量产的豪华车品牌对福特来说仍有必要性（其中包括福特品牌一些车型与沃尔沃共平台生产）、且不违背其"一个福特"的战略，尤其是2009年下半年以来沃尔沃的销量和利润情况都出现明显好转--虽然仍在亏损，销量仍在下滑，但亏损和销量下滑幅度都已明显收窄。

　　(本文来源：网易财经 作者：刘洋)

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